Wow ! Je ne savais pas qu'un 80 pouvait être aussi souple et confortable. On s'approche sérieusement du ressenti d'un 100 !
Et impossible de ne pas remarquer l'incroyable qualité de fabrication digne de l'aérospatiale quand on installe les suspensions Nimbus.
pas juste une amélioration, mais une (R)évolution pour votre Toyota .
plus de confort. plus de contrôle. Pour toujours.
Modèles et Tarifs
Sélectionnez votre modèle ci-dessous. Chaque kit est fabriqué sur commande et calibré pour votre véhicule. Délai de fabrication : environ 90 jours.
Toyota
4Runner
6 960 €
FJ Cruiser
6 960 €
HZJ73 (70 Series)
5 880 €
Land Cruiser 80 Series
5 880 €
Land Cruiser 100 Series
5 880 €
Land Cruiser 200 Series
6 960 €
Land Cruiser Prado 120
6 960 €
Land Cruiser Prado 150
6 960 €
Land Cruiser Prado 250
6 960 €
Tacoma
6 960 €
Tundra
6 960 €
Lexus
GX460
6 960 €
GX470
6 960 €
GX550
6 960 €
LX450
5 880 €
LX470
5 880 €
LX570
6 960 €
Pourquoi les suspensions oléopneumatiques Nimbus ?
Confort sans compromis. Dans une suspension oléopneumatique, c'est l'azote sous pression qui porte le véhicule, et l'huile qui contrôle le mouvement. La compression est progressive : douce en début de course pour absorber les petites imperfections, puis de plus en plus ferme à mesure que la suspension travaille. Le talonnage disparaît. Ce que vous ressentez, c'est un contrôle total avec une sensation de flottement.
Tenue de route et traction. Le rebond des Nimbus est bien plus rapide que celui d'une suspension traditionnelle. La roue recolle au sol plus vite, ce qui veut dire plus d'adhérence, plus de motricité, et un véhicule qui transforme mieux son énergie en mouvement. Sur piste comme sur route, la différence se sent immédiatement.
Réglable à tout moment. Chaque set de Nimbus est fabriqué sur mesure pour votre véhicule et pour l'usage que vous en faites. En ajustant la pression d'azote, vous retrouvez le même confort et les mêmes performances que le véhicule soit vide ou chargé à bloc. Une suspension, tous les scénarios.
L'expérience Nimbus, racontée par ceux qui roulent avec
J'ai récupéré le Land Cruiser cet après-midi et, après une heure de route, je dirais qu'il se comporte maintenant comme un 4x4 moderne.
Les claquements à l'arrière ont complètement disparu et tout est maintenant doux et silencieux. La conduite est souple et agréable, on n'a littéralement pas l'impression d'être dans une voiture conçue il y a presque 30 ans.
Merci beaucoup, Killian, pour ton soutien proactif et tes conseils. Votre service client et votre attention aux détails ont été exceptionnels.
Installation et premier test avec Bryce Drobny
Bryce Drobny est un créateur exceptionnel et l'heureux propriétaire d'un magnifique Toyota Land Cruiser HDJ80 de 1993. Il s'est donné pour mission de construire le Land Cruiser ultime en mode DIY, et naturellement, il a choisi Nimbus pour son système de suspension.
Voici une vidéo de l'installation et de ses premiers tours de roues. Vous pouvez également le suivre sur Instagram : @la.cruiser.
Prêt à équiper votre Toyota ou Lexus ?
Partagez votre configuration et votre usage. Nous vous recommanderons la bonne configuration Nimbus.